2016.10.30 相の原毛谷村林道へ

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　10月は2回来てますが、その2回目。
　最近あまり見なくなってますが久しぶりに鹿1頭に会いました。

　通行止めの原因になっている土砂崩れの所に重機大小2台が集結してまして、いよいよ復旧作業に着手するようです。
　紅葉はまだ？(終わった？)のようでした。

　今回からホイールは赤のternの物に換わっています。黒いdahonホイールの Rタイヤにサイドカットを数箇所見つけたので。黒は後日時間のあるときに復旧作業しました。タイヤは以前サイドカット1箇所でチューブをパンクさせた物をゼファールのコットンリムテープで塞ぎ入れ替え。
　数箇所切った方は大小5箇所も傷がありまして、廃棄予定。新タイヤ2本を少し前にAliに発注済み。国内でもほぼ同じ値段の所がありましたが、 Aliは日数はかかりますが送料無料なので。
　2016.11.04タイヤ着、サイズOK。DURANOの新しい方が来ました。
　ボトルも以前使っていた物の蓋を引き抜いてしまったので、今回からcat's eyeの小ぶりの物に。これもAliですが発注から到着まで49日もかかりました。樹脂の臭いを珈琲の出し殻で消して今回やっと実走投入。キャップの開閉は軽く、水漏れなし、ケージとの勘合はきつめで発射なし。
　下りではウィンドブレーカが必要な季節になりました。

　空油冷、水平対抗2気筒、チェーン駆動のDOHC、ロッカーアームの4バルブ。インジェクションとABSは致し方ないとして、サスに電気デバイスなし。前はテレ、パラレバーではない普通の正立テレスコでお飾りなし。後はリンクなしの直押しモノサスでデュオレバー。ウインカースイッチは一般的な方式に戻った。デザインの為のデザインではないシンプルで簡素な外装。良い所は残して問題は一掃されているようですね。