DUCATI 916系のリコール
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オーナーの皆さんならご存知かと思いますが、6月21日、期日指定郵便で
リアホイール回りのリコールのお知らせが来ました。
点検の開始は6月25日からで、所用時間は12分、超音波による非破壊検査、
問題があればパーツ交換45分ということでした。
購入したお店に電話したところ、点検時間の割り当てが午前中だけで時間が合わないので、
他の正規ディーラーに予約を入れました。6月25日、15時から17時までです。
予定表によると25日に点検するのはこのお店だけなので、誰よりも早く点検を
受けられそうです。このお店のお話しでは、
異常な車両は全体の3%ぐらいということでした。
当たる確立は意外と高いみたいですね。あと問題は天気だけです。
6月25日は天気が悪くて行けませんでした。次は7月15日。
今度は天気は梅雨明け間近で大丈夫でした。かなり早目に行って
店のバイクなどを見て時間をつぶしていました。この日は私の他に
916SPS一台、748SPSが一台集結していました。916は自走の公道仕様でしたが、
748はトランポに積まれたレーサーでした。
私のは916の次に検査を受けました。
Rホイールを外し、青いペーストを盛って、シャフトにセンサーを通し、何回転か
させながら液晶画面を見ていましたが、異常なしでした。検査済みのマーカーを
塗り、ヘッドパイプに検査済みのシールを貼って車検証のコピーを取って
終了しました。
あっけなく終了しました。その後一年ぶりに購入した店へ行き、検査を受けた報告と
オイル交換とdb4cの試乗と脊髄パッドを購入して帰宅しました。
購入した店には未登録の748R、登録済みの748monopost、いろいろいじった748sps
などがありました。748は不人気とかいっときながら結構いるみたいです。
00式748R／98式748spsの違い
タイヤ：ドラゴンEVOコルサ／ドラゴン（サイズは同じ）
ホイール：マルケジーニ アルミ 5本スポーク 軽量化／ブレンボ アルミ 3本スポーク
フレーム：素材スチール ガンメタ塗装（塗膜薄い？）／素材クロモリ ゴールド塗装
Fフォーク：ショウワ チタンコート／ショウワ クロームメッキ
Rサス：ショウワ／オーリンズ
ブレーキ・クラッチレバー：アルマイト／黒っぽい塗装
サイレンサー：車検対応アルミ容量up（98式比）／車検対応アルミ＋非対応カーボン＋ROM
Fブレーキディスク：ステン／鋳鉄
定価：188万／219万
他にはインジェクションの仕様が改良されています。前バンクのヘッドにあった
4V DESMOの刻印がなくなっていました。FフォークのSHOWAのシールは復活していました。
オーリンズとテルミ（98式に付いてきたのはテルミではないが）
とROMを後付けすると値段はほとんど同じぐらいでしょうか。
インジェクションは換えようがないがフレームも換えようがない。
どっちを買います？
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